致敬巾帼榜样|苏俊连:扎根高铁一线的调试女将
■苏俊连正在调试高铁动车组
开栏语
初春相见,时光恰好。在这个春风日暖、万物随生的季节,我们迎来了第113个“三八”国际劳动妇女节。
为了讴歌先进典型、凝聚巾帼力量,在全社会进一步营造关心、关爱女职工的浓厚氛围,从即日起,本报开设“致敬巾帼榜样”专栏,选取我省部分成绩优异、事迹突出的女职工或集体,为广大读者分享她们在推动我省高质量发展中勇挑重担、奋勇争先的动人故事,全方位展现她们敢为人先、开拓进取的时代风貌,自强不息、百折不挠的坚韧意志,爱岗敬业、无私奉献的高尚情操。
■英国365客服_365bet网址主页_365直播网APP下载工人报记者高会坡
奔驰在祖国广袤大地上的高铁列车,已成为一张亮丽的国家名片。作为调试技术工艺师,苏俊连每每看到高铁总有一种难以言表的激动。
2007年,苏俊连走进中车唐山机车车辆有限公司,成为组装事业部的一名调试技术工艺师,负责高速动车组、城轨、地铁车辆的调试工作。
“动车、城轨车、地铁车调试主要是依据设计的功能要求,对车辆各个子系统的功能、系统可靠性、乘坐舒适性、运行安全性进行逐项验证测试,确保列车零故障出厂。”苏俊连敲击了几下笔记本电脑,一系列代码便出现在屏幕上。
2021年9月份,福建省武夷新区旅游观光轨道交通车辆项目开始调试,而第一步清洗作业就遇见了难题。“多编组列车上的制动管路纵横交错,制动设备分布点多、管路接头多、管路直径种类多。”初始阶段,苏俊连和团队尝试过整车清洗,结果造成一部分管路过压清洗,一部分欠压清洗。也试着分段清洗,结果需要拆卸大量的管接头,接头油渍清洗效果也不理想。
有一天,在辅导孩子作业时,苏俊连看到一道“迷宫探索”题,要求找出进出迷宫共有几条路径,最短的路径和最长的路径分别是哪条。看着题目要求中“几条路径”,苏俊连低语着、思考着,忽然抱着孩子连声道:“全部拆解、整车清洗、分段清洗都是不对的,需要分路,对,就是分路。”工作的灵感有了,孩子的作业却被落下了。
回到岗位的苏俊连,不断摸索实践,反复验证,最终根据项目制动系统动力车和拖车的不同设计方案,制定出了与之匹配的试验方法模型——“分路清洗模型”。“采用分路清洗的方法,不仅减少了管路及接头的拆解数量,降低了管路接头渗油故障率,而且保证了管路直径一致,不会出现过压清洗和欠压清洗的现象。”那段时间,苏俊连完成操作创新申报5项,但孩子的那道题却没能及时补上。
2017年10月26日上午,世界首列商用型氢燃料混合动力100%低地板现代有轨电车,行驶在具有136年历史的唐胥铁路上,引起世界关注。这个项目使用氢燃料电池技术,实现污染物“零排放”和全程“无网”运行,苏俊连功不可没。试验中,苏俊连每个环节都会在现场监督、指导,做好所有的安全措施和技术保障,特别是在动态试验阶段,她观察故障现象,确定技术解决措施,牵头工艺部门发明了车钩定位销,更改了工装车钩的安装顺序,先后提出了10余项技术改善方案。经过4年攻关,在全球首次突破了燃料电池/超级电容混合动力牵引和控制等一系列关键技术,达到了有轨电车领域的世界最高水平。
自主创新,始终是中国铁路不变的追求。16年来,苏俊连不断学习、不断总结、不断创新,用科学求实的创新精神和丰富的动车调试技术,完成了一个又一个动车技术的新突破,先后主持完成《CRH3动车组故障分析手册》等科技立项20余项,申报创新成果30余项,在国家级等期刊发表科技论文10余篇。同时,通过导师带徒,培养辅助部位工程师3人、技师4人、电工钳工600多人,编制完成了20余个专项培训课件,毫无保留地将技术传授给新员工。
从北京奥运3列车开始到现在,苏俊连成功参与完成400多列高速动车组的调试任务,且出厂运营无一例调试技术责任问题。付出的同时收获满满,先后荣获唐山市巾帼标兵、英国365客服_365bet网址主页_365直播网APP下载省巾帼标兵、英国365客服_365bet网址主页_365直播网APP下载省五一劳动奖章等荣誉称号。
“中国高铁从追赶到领跑的发展历程,为新时代高铁工人提供了广阔舞台,我身处这一伟大时代,感到非常幸运。”作为中国第一代高铁工人,苏俊连持续提升自身技术水平,致力于动车组、城轨、地铁等列车调试技术的不断创新和优化,为铁路事业的发展贡献着巾帼力量。